欢迎书友访问

禁忌书屋

第三百三十二章 计划

作品:银河科技帝国  |  分类:玄幻小说  |  作者:岭南仨人

    :

    九月初,国内是由于海峡跨海大桥开通,以及海峡跨海大桥管理公司邀请粉丝测试列车客运,吸引了民众一大部分注意力。

    另外还有银河财团宣布,建设另一条更加长的跨海大桥,西起东唐鲁省威海市,东至高力忠清南道泰安,整条跨海大桥全长306公里。

    与此同时,东岛环线真空铁路也进入了施工阶段,东岛环线真空铁路将和海峡跨海大桥的真空铁路相连接。

    而内地的平潭至汕美真空铁路,也进入了建设阶段。

    事实上东唐铁路部已经派了好几次专家组过来海峡跨海大桥,他们对于真空铁路非常看好,正在讨论如何升级改造高铁。

    铁路部的计划是利用原来的铁路线路进行真空铁路铺设,对于他们的这个思路,星球集团也非常赞同。

    毕竟如果不能利用现有的铁路进行升级改造,又有重新建设一条线,就显得费时费力加费钱。

    “陈所,马院士!”中铁集团的副总刘伟鸿正在平潭站里面。

    “刘总,好久不见!”马思行和中铁方面还是熟悉的。

    陈文峰笑着和对方点了点头。

    而他们一旁还有海峡跨海大桥管理公司的总经理苏月。

    “如果采用现有的铁路进行升级改造,不知道这个技术难度大不大,另外成本大概需要多少”刘伟鸿言归正传的问道。

    马思行想了想:“难度倒是不大,可以采用泡沫水泥迅速在原来基础上,将真空管道铺设上去。”

    “至于成本问题,海峡跨海大桥一公里是8.7亿,如果是在原有的基础上铺设,加上在陆地铺设,成本大概一公里1.5亿左右吧。”陈文峰补充道。

    “一公里1.5亿吗”刘伟鸿盘算起来。

    目前国内的铁路总长度的12.6万公里左右,如果全部改造真空铁路,至少需要18万亿,显然这个改造费用难以承受。

    “刘总是在考虑造价问题吧!”陈文峰问道。

    “正是,如果全国铁路都升级改造,显然我们无法承受这个费用。”刘伟鸿无奈的说道。

    “其实,以目前的真空铁路造价来看,价格依旧偏高了一些,但是你们如果真的想修建真空铁路,我建议从干线开始,然后一步步来,毕竟随着时间推移,真空铁路的造价会逐步下降的。”陈文峰建议道。

    对于陈文峰的提议,刘伟鸿点了点头说道:“这确实是一个务实的方案,饭需要一口一口吃,我们不可能一口吃成胖子。”

    “修建干线的真空铁路倒是没有问题,但是真空铁路和普通铁路如何协调”马思行提醒道。

    他说的协调问题,不仅仅是真空铁路在修建时,会造成铁路无法通行;另一个大问题是建成之后如何让列车沟通两个系统,毕竟普通铁路系统和真空铁路系统是不一样的。

    “这个确实是一个麻烦,我们要升级改造干线,但是干线又是非常重要的交通线,一旦铺设改造开始,又不能使用。”刘伟鸿头疼的说道。

    “方法也不是没有的,我的想法是快速铺设,分段施工,一完成就马上通车。”陈文峰说完,怕他们听不明白,又打开全息手环,制作一个草案给他们看。

    陈文峰的方案,就是通过预制件的方式,将所有的零部件在工厂提前制作好,以一百公里作为一段,争取在一个星期之内将一百公里的真空铁路铺设完毕,然后迅速的通车运行。

    另外他们可以避开节假高峰期,挑选一些淡季来施工。

    确实今年的节假铁路运输高峰期,并没有往年那么拥挤,主要是异军突起的飞艇运输,分走了一部分客流量。

    特别是云贵高原、青藏高原、偏远山区这些地区,飞艇已经成为一个运输主流。

    毕竟飞艇不用修建公路铁路,不用太专业的机场,尽管速度一般在120公里每小时,看起来比不上高铁和飞机的速度,但是不要忘记飞艇是走直线的,算起来并不是输给高铁。

    至于飞机速度是快飞艇非常多,问题是运输量比不上飞艇,作为目前客运飞艇两强之一的秋航空,他们就推出了最便宜飞艇票100+公里。

    这个所谓的100+公里,那就是起步价100华元,50公里之内不加钱,超过50公里之后,每10公里1华元。

    比如羊城到上沪,直线距离是1190公里,飞艇票价就是100+114=214华元,如果是买飞机票,一般是600多会议。

    加上秋航空的廉价航班,一次可以运输1500人,对于那些比较囊中羞涩的人而言,这个价格就非常照顾了。

    所以现在飞艇运输抢走了不少飞机和铁路的客流量。

    刘伟鸿看完了陈文峰的解释,也觉得这是一个比较好的解决方案,不过他对于一个星期铺设100公里真空铁路,有点怀疑这个速度:

    “一个星期铺设100公里真空铁路,会不会太赶了,如果出现质量问题就麻烦了。”

    “放心刘总!这方面我可以保证没有问题,我们在海上施工,一个星期都可以铺设20~30公里的单线,在陆地上面,这个速度只会更加快。”陈文峰保证道。

    “我也认为可以达到这个速度,如果我们提前准备好,比如对于路基的处理,供电系统的铺设,抽真空站的设置,这些都是可以提前准备好的。”马思行附和道。

    “那我们就从汕美到普平潭这一条线开始,将这条线作为试点,如果没有问题,就准备升级改造其他干线。”刘伟鸿拍板下来。

    接下来一行人又乘坐hx—ky003号列车,从平潭站前往海对面的新竹站。

    尽管这是测试列车,但是无论是服务,还是内部配置,都是按照正常营运来的。

    刘伟鸿抬起头,上面是全息投影显示器。

    [平潭站—新竹站]

    [时间:2019.09.13/14:24]

    [速度:1214公里/小时]

    ……

    “这个速度都没有感觉到加速度和震动感,你们这个技术已经非常成熟了。”刘伟鸿感叹不已。

    “这个差不多是价比最高的速度了,确实我们可以做到更加快,但是这样做得不偿失。”陈文峰笑着解释道。

    “陈所说的没有错,一旦速度太快,不仅仅加速度是一个麻烦,另外就是起步加速和靠站减速也是非常麻烦的。”马思行也无奈的说道。

    “这个速度已经非常厉害了,至于更加快的真空铁路,那估计只能应用于洲际铁路上面。”刘伟鸿对于可以做到这种程度已经非常满意了。

    几人说话的时候,列车已经缓缓的停靠在新竹站的入站区之中。